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Auf einem Bild vom 02.04.1979 sehen wir hier 140 096 im Bw Saarbrücken (rechts 140 481). Das Fahrzeug ist am mit Knitterfalten versehenen Führerstand 1 bereits mit Doppellampen ausgerüstet, während sich am Führerstand 2 noch die ursprünglichen Einfachlampen mit hochliegendem Trittrost befinden. Drei Monate später bekam sie einen Neuanstrich in ozeanblau/elfenbein, um weitere vier Monate später im November 1979 bei einem Zusammenprall mit 140 182 bei Luisenthal zerstört und trotz der schweren Schäden wieder aufgebaut wurde. Zu diesem Neuaufbau hat Norbert Lippek mit dem Beitrag "140 096, vom Schrotthaufen zur Lok (m13B)" als Antwort auf einen anderen Beitrag eine interessante Dokumentation erstellt.
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Beschreibung: Auf einem Bild vom 02.04.1979 sehen wir hier 140 096 im Bw Saarbrücken (rechts 140 481). Das Fahrzeug ist am mit Knitterfalten versehenen Führerstand 1 bereits mit Doppellampen ausgerüstet, während sich am Führerstand 2 noch die ursprünglichen Einfachlampen mit hochliegendem Trittrost befinden. Drei Monate später bekam sie einen Neuanstrich in ozeanblau/elfenbein, um weitere vier Monate später im November 1979 bei einem Zusammenprall mit 140 182 bei Luisenthal zerstört und trotz der schweren Schäden wieder aufgebaut wurde. Zu diesem Neuaufbau hat Norbert Lippek mit dem Beitrag "140 096, vom Schrotthaufen zur Lok (m13B)" als Antwort auf einen anderen Beitrag eine interessante Dokumentation erstellt.
Schlüsselwörter: 140 096, 02.04.1979, 140 481, Bw Saarbrücken Rbf, Bw Saarbrücken, Saarbrücken, 19790402
Online seit: 14.03.2018 20:02
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