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Als erste Lokomotive der Baureihe 140 wurde 140 162 mit U3 MF vom 26.02.1975 in die Farben ozeanblau/elfenbein umlackiert. Dabei behielt sie ihre Lamellen-Lüftungsgitter der Bauart Schweiger und es wurde eine Gummiregenrinne angebracht, die auf der Längsseite die beiden Führerstandstüren einschließt. Dies war eine einmalige Ausführung, weshalb 140 162 von mir als "Exot" bezeichnet wird. Am Führerstand 2 waren auf dieser Aufnahme vom 21.04.1979 im Heimat-Bw Offenburg (im Hintergrund rechts 140 066) noch die großen Einfachlampen erhalten geblieben. Nach einer sechsmonatigen Pause im AW München-Freimann, in der 140 161 noch einen grünen Neuanstrich erhielt, verließen dann mit U3 MF vom 26.08.1975 140 092 und 140 094 das AW in den neuen Farben. In Opladen begann man mit 140 089 mit U3 vom 05.06.1975 mit der Umlackierung der Baureihe 140.
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Beschreibung: Als erste Lokomotive der Baureihe 140 wurde 140 162 mit U3 MF vom 26.02.1975 in die Farben ozeanblau/elfenbein umlackiert. Dabei behielt sie ihre Lamellen-Lüftungsgitter der Bauart Schweiger und es wurde eine Gummiregenrinne angebracht, die auf der Längsseite die beiden Führerstandstüren einschließt. Dies war eine einmalige Ausführung, weshalb 140 162 von mir als "Exot" bezeichnet wird. Am Führerstand 2 waren auf dieser Aufnahme vom 21.04.1979 im Heimat-Bw Offenburg (im Hintergrund rechts 140 066) noch die großen Einfachlampen erhalten geblieben. Nach einer sechsmonatigen Pause im AW München-Freimann, in der 140 161 noch einen grünen Neuanstrich erhielt, verließen dann mit U3 MF vom 26.08.1975 140 092 und 140 094 das AW in den neuen Farben. In Opladen begann man mit 140 089 mit U3 vom 05.06.1975 mit der Umlackierung der Baureihe 140.
Schlüsselwörter: 140 162, 21.04.1979, 140 066, Bw Offenburg, Offenburg, 19790421
Online seit: 02.05.2018 19:50
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