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Die hier abgebildeten 141 340 und 141 433 waren bis Anfang 1975 in Seelze stationiert und kamen im Tausch gegen 141 054 und 055 nach München - ist jemandem noch der Grund für diese Umbeheimatung bekannt? Hier versehen beide Maschinen am 19.04.1979 Dienst auf der S10 München - Wolfratshausen, die bis zur Untertunnelung der Gleise an der Donnersberger Brücke und anschließender Umwandlung in die von mit Triebwagen der Baureihe 420 bedienten S-Bahnlinie S7 vom Holzkirchner Flügelbahnhof aus starteten - dem Aufnahmeort dieses Fotos.
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Beschreibung: Die hier abgebildeten 141 340 und 141 433 waren bis Anfang 1975 in Seelze stationiert und kamen im Tausch gegen 141 054 und 055 nach München - ist jemandem noch der Grund für diese Umbeheimatung bekannt? Hier versehen beide Maschinen am 19.04.1979 Dienst auf der S10 München - Wolfratshausen, die bis zur Untertunnelung der Gleise an der Donnersberger Brücke und anschließender Umwandlung in die von mit Triebwagen der Baureihe 420 bedienten S-Bahnlinie S7 vom Holzkirchner Flügelbahnhof aus starteten - dem Aufnahmeort dieses Fotos.
Schlüsselwörter: 141 340, 141 433, München, 19.04.1979, S10, München Hbf, Holzkirchner Flügelbahnhof, 19790419, 218 354
Online seit: 21.01.2015 18:29
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